多介质过滤器的常见故障主要集中在过滤效果变差、反洗不彻底、滤料流失、设备漏水这几类,对应的解决方法需结合故障成因针对性处理。
📉 故障 1:过滤后水质不达标 / 出水浑浊
常见原因
滤料层板结、孔隙堵塞,杂质无法有效截留
滤料使用时间过长,吸附和过滤性能衰减
进水流量过大,滤料层被水流击穿,形成短路流
滤料级配不合理,分层混乱
解决方法
先采用气水联合反洗(通气 3-5 分钟 + 通水反洗 10-15 分钟),打散板结滤料,清除深层杂质
若反洗无效,抽样检测滤料性能,及时更换失效滤料
降低进水流量至设计额定值,避免滤料层扰动
重新按级配分层装填滤料,保证各滤料层厚度均匀
🔄 故障 2:反洗后效果不佳 / 滤料无法恢复状态
常见原因
反洗水压力不足、流量不够,滤料膨胀率达不到 30%-50%
反洗时间过短,杂质未完全排出
反洗水本身水质浑浊,反洗时带入新杂质
解决方法
检查反洗泵压力,增大反洗水流量,确保滤料充分翻滚膨胀
延长反洗时间至排水口出水清澈无杂质为止,一般不低于 15 分钟
确保反洗水源清洁,必要时单独设置反洗水箱,避免用原水直接反洗
📤 故障 3:滤料流失(排水口出现滤料颗粒)
常见原因
底部布水器 / 排水帽破损、堵塞或缝隙过大
反洗强度过大,超出滤料耐受范围
滤料粒径过小,不符合设计要求
解决方法
停运后打开人孔,检查布水器和排水帽,更换破损部件,清理堵塞物
降低反洗水流速度,控制滤料膨胀率在合理区间内
更换符合设计粒径的滤料,避免使用过细的滤料介质
💧 故障 4:设备罐体 / 管路漏水
常见原因
法兰连接处密封垫片老化、破损
罐体焊缝腐蚀开裂
阀门阀芯磨损,密封不严
解决方法
更换法兰处老化的密封垫片,重新紧固螺栓,确保密封严密
对罐体焊缝进行探伤检查,轻微渗漏可补焊修复,严重时需更换罐体
检修或更换故障阀门,定期给阀门添加润滑油,防止阀芯卡滞
⚠️ 故障 5:进出口压差过高(超过 0.1MPa)
常见原因
滤料层长期未反洗,杂质大量堆积
进水悬浮物浓度过高,超出滤料处理负荷
滤料粒径选择过小,孔隙易堵塞
解决方法
立即进行反洗操作,若压差仍不降,重复气水联合反洗
在过滤器前端增设预处理设备(如格栅、沉淀池),降低进水悬浮物含量
更换粒径稍大的滤料,或调整滤料级配,增大滤层孔隙率
应用场景:液压系统、润滑系统、航空航天液压油、风电齿轮箱油、精密机床用油、抗燃油等高精度用油场景,解决油液中颗粒污染、水分乳化、氧化胶质等问题。核心功能:多级梯度过滤(0.1–100μm)、真空脱水脱
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矿用真空滤油设备(脱水除杂品质保障型)是针对矿山设备液压油、齿轮油、压缩机润滑油等高粘度油液 “高水分、高杂质、高负荷工况” 设计的专用净化设备,广泛应用于煤矿、金属矿、砂石矿等矿山的挖掘机、破碎机、
真空滤油机(船用润滑油专用过滤型)是针对船舶柴油发动机油、主机润滑油、齿轮箱油等油液 “高盐雾、高水分、多杂质” 的海洋工况污染特点设计的专用净化设备,广泛应用于远洋货轮、近海渔船、工程船舶等各类船舶
聚结脱水滤油机(矿机省耗增效专用型)是针对矿山设备液压油、齿轮油高污染导致的 “能耗上升、部件损耗快、停机频繁” 痛点设计的节能型净化设备,广泛应用于挖掘机、装载机、破碎机、矿用自卸车等重载矿山机械,
聚结脱水滤油机(矿机省耗增效专用型)是针对矿山设备液压油、齿轮油高污染导致的 “能耗上升、部件损耗快、停机频繁” 痛点设计的节能型净化设备,广泛应用于挖掘机、装载机、破碎机、矿用自卸车等重载矿山机械,